皮帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經(jīng)過(guò)度磨損。如果在車(chē)輛負(fù)載時(shí)發(fā)出響聲，濟(jì)南自動(dòng)變速箱維修小編提醒您不妨觀察其中一組傳動(dòng)皮帶，你會(huì)發(fā)現(xiàn)皮帶自動(dòng)松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說(shuō)彈力會(huì)異常地增加。

　　大多數(shù)皮帶自動(dòng)松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長(zhǎng)度指示標(biāo)志。該標(biāo)志由指針和兩到三個(gè)標(biāo)示組成，它標(biāo)明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個(gè)范圍，那么皮帶大概拉伸得過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)該更換了。在沒(méi)有安裝皮帶自動(dòng)松緊器的車(chē)上，在兩個(gè)皮帶輪中間位置用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的皮帶伸長(zhǎng)量測(cè)量尺進(jìn)行測(cè)量。如果與標(biāo)準(zhǔn)值有差異，更好更換皮帶。

　　如果傳動(dòng)皮帶的伸長(zhǎng)量并沒(méi)有超出它的級(jí)限值，那么如果你的車(chē)安裝了自動(dòng)松緊器的話，你就應(yīng)該重點(diǎn)觀察它。首先，啟動(dòng)引擎，盡可能給輔助傳動(dòng)配置加負(fù)載，然后觀察皮帶松緊器懸臂;在引擎工作的同時(shí)，皮帶松緊器懸管應(yīng)該有一個(gè)小小的位移量。如果皮帶松緊器懸臂不動(dòng)，關(guān)閉引擎，在皮帶松緊器懸管的工作行程之內(nèi)人工移動(dòng)它，大概有0.6厘米的位移量。如果皮帶松緊器懸臂不能移動(dòng)，就表明該皮帶松緊器失效了，應(yīng)該及時(shí)更換;如果皮帶松緊器懸臂的位移量超過(guò)0.6厘米左右，說(shuō)明彈簧負(fù)載太小，會(huì)使皮帶打滑，再測(cè)量一次如果還是這樣，只有更換皮帶松緊器。

　　如果皮帶并沒(méi)有過(guò)度拉長(zhǎng)，而且自動(dòng)松緊器運(yùn)作良好，講解這個(gè)時(shí)候則需要看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于皮帶磨損過(guò)度而引起的在有負(fù)載時(shí)打滑現(xiàn)象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現(xiàn)象的更好證明。